大興機場投運一周年迎送旅客1023萬人次

发布时间 2020-09-26 15:21:01 近日浏览 31467
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  大興機場投運一周年迎送旅客1023萬人次

  日均航班量恢復至650架次,外圍多項二期工程順利實施

9月25日,北京大興國際機場迎來開航投運一周年,民航局在大興國際機場航站樓內舉行“升國旗、唱國歌”活動。去年9月25日在天安門廣場升起的國旗正式贈送給大興國際機場,這面國旗將在大興國際機場口岸永久陳列。圖為活動現場,展示2019年9月25日在天安門廣場升起的國旗。新京報記者 陶冉 攝

  9月25日是北京大興國際機場投運一周年,當天下午,民航局召開新聞發布會通報稱,大興機場日均航班量已恢復至650架次。投運一年來旅客吞吐量達到1023萬人次,保障航班起降約8.4萬架次。

  開通航線202條 連通全球143個航點

  北京大興國際機場總經理姚亞波介紹,大興機場已分四次完成航班大規模轉場,累計共26家國內外航空公司先后投入運營,開通航線202條,連通全球143個航點。目前,日均航班數量恢復至650架次左右,位居全國機場第11位。

  在疫情防控方面,大興機場細化旅客防控,打造“全、準、快、優”測溫示范通道;做好疫情防控物資運輸和航班保障工作,階段性實現了“旅客防控零失誤、員工防控零感染、緊急運輸零投訴”的目標。

  目前,大興機場所有在建項目率先實現全面復工復產。大興機場單日最高航班量突破660架次,單日最高旅客量突破9.2萬人次,本年已實現商業銷售超4億元。此外,大興機場結合航班時刻科學調整機位安排、店面營業時間,目前航站樓內230余家店鋪均已正常營業。投運一年來旅客吞吐量達到1023萬人次,保障航班起降約8.4萬架次,貨郵吞吐量約4萬噸。

  大興機場航班正常率水平國內領先

  一年來,大興機場多項指標排名第一。其中包括國內首家實現A-SMGCS 4級燈光引導24小時全天候使用,國內首家實現三類B標準載客著陸機場,國內首家雙跑道具備HUD RVR75米起飛能力機場,低能見度運行能力達到全球領先水平。

  航班正常率水平國內領先。投運至今,大興機場在經受152天大雪、大霧、雷雨等特殊天氣考驗的基礎上(其中僅降雪就11天、大霧24天、雷雨70天),實現始發、放行正常率兩個指標均“百分百”113天,2020年實現始發、放行、起飛正常率三個指標均“百分百”77天,航班正常性水平在全國主要機場中排名第一。

  目前,大興機場新能源車占比達75%,76個近機位全部安裝APU替代設施設備?!毒G色航站樓標準》成為首部向“一帶一路”國家推薦的民航工程建設標準。

  在智慧出行方面,大興機場進一步深化“OneID”設計,即旅客在家就可以完成刷臉身份驗證,到大興機場后,即使忘了帶身份證,也沒有辦理登機憑證,都可以全程刷臉完成所有登機環節。同時,全面采用RFID(無線射頻識別技術)行李牌,旅客可實時掌握行李狀態。

  除了出行方便,大興機場已成為一個游客的打卡地。目前,航站樓內38處景觀和公共藝術設施,打造了一步一景的候機風景。

  此外,北京大興國際機場發布九項服務承諾。其中包括智慧出行、行李追蹤、交通便捷等多個方面。大興機場提出,99%的國內航班旅客乘機手續排隊及辦理時間不超8分鐘,10月25日起,所有進出港航班均支持行李狀態查詢。

  ■ 追訪

  

  大興機場國慶假期出行高峰下周二開始

  國慶、中秋雙節假期即將來臨,這也是疫情防控常態化之后的第一個長假。昨日記者從大興機場獲悉,根據預測,大興機場出行高峰將從9月29日開始,持續至10月2日,回程高峰將從10月7日開始,持續到10月10日。

  大興機場運行管理部業務經理趙宇介紹,長假期間,大興機場預計日均保障旅客量將達到9.5萬人次,旅客累計量將突破75萬人次。根據預測,長假后期北京將會有降雨天氣,但預計對航班運行影響不會很大。

  雙節假期,大興機場旅游航線十分熱門。南航北京分公司副總經理包欣燦介紹,國慶長假期間(9月30日-10月8日),南航在大興樞紐計劃執行2000班次左右,單日航班量最高可達220班次。預計超16萬人次旅客將搭乘南航從大興機場前往全國40余個主要城市。其中,9月30日-10月1日,十余條大興機場始發航線已幾無余票,如從北京大興機場飛往常德、鞍山、雞西、延吉、南充、北海、黑河、大慶、張家界、桂林等,其中,北京大興至常德、鞍山、南充、黑河均為南航獨飛航線。

  此外,南航執飛的北京大興機場至廣州、深圳、三亞、哈爾濱、長沙、成都、重慶、西寧、銀川等多個主要城市的航線搜索量增長超過200%。包欣燦介紹,南航投足運力,即使全天候多達10個班次,熱門航班也已近售罄。

  ■ 相關新聞

  

  機場北線高速東延段預計今年年底完工

  昨日,北京市發改委相關負責人介紹,目前,北京大興國際機場外圍配套的多項二期工程項目正在順利推進實施。

  其中,大興國際機場北線高速東延及西延段工程,目前北線高速(京開高速至京臺高速)已開通;東延段(京臺高速至京冀廊坊界)已全面進場施工,預計今年年底基本完工;西延段(京開高速至京冀涿州界)已開工,已啟動控制性工程建設,預計2021年年底前完工。

  軌道交通大興機場線北延工程,目前已開通大興機場至草橋段,北延草橋-麗澤區間已開工建設,力爭2022年開通。

  據了解,全線貫通后,近期,可接駁地鐵10號線、19號線、14號線、16號線等骨干線路,實現“四線換乘”,將一次換乘的輻射范圍擴展至三里河政務區、中關村西區、北京南站、CBD等重點功能;遠期,還可以與規劃地鐵11號線、麗金線等換乘,進一步提高服務能力和水平。

  在城際鐵路聯絡線一期工程方面,目前,城際鐵路聯絡線一期工程正在抓緊施工,預計2022年年底工程竣工。一期建成后,可實現新航城、廊坊市與大興機場連接,并連通津興鐵路至天津市區;遠期,通過城際鐵路聯絡線二期建設,可與城市副中心、首都機場實現快速連接。

  新京報記者 吳婷婷 徐美慧

【編輯:于曉】
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